據(jù)調心滾子軸承廠家獲悉，在7月6號上午的時候，一輛jeep指南者試圖穿越正在演習的解放軍裝甲車隊列，雖然裝甲車的車長已經(jīng)及時的采取措置 ，但是仍然發(fā)生了刮蹭。由此而來的完全兩種不同的論調卻在網(wǎng)絡不斷發(fā)酵。

一種將責任方歸結為部隊，一種將責任方歸結為路人。其實在與中國航天局合作過的維特瑞軸承看來，這是一件根本不值得爭議的事情。作為群眾，發(fā)生與軍車搶道然后刮蹭這種事情完全是一種不智的行為。假設我們是當事人，這次部隊就是在演習，完全沒有任何的其余目的，這種情況下可能是對我們最有利的的一種方式了。這種情況下依然是我們理虧，因為在交通法中規(guī)定，特種車輛在執(zhí)行緊急任務的時候是不受方向、路線、速度和信號燈的影響的，部隊的車在成建制進行應急機動演習的時候為優(yōu)先通過，責任在地方車輛。其余情況如在執(zhí)行特殊任務的時候，地方車輛豈能討好？更不要說軍車的重量不是普通車輛能比的……

調心滾子軸承廠家維特瑞真心希望我們能夠在力所能及的情況下更主的幫助、謙讓部隊，不要利用部隊對我們關愛反過來傷害他們。

我工作，我快樂，我成長，銷售就是信心的傳遞，談判就是決心的較量；銷售過程就是建立感情的過程，目的就是獲取信

1/5